7）设备管理，模拟技术使用的是同轴电缆，线缆路由纷杂，设备管理难度大。数字化、网络化设备管理起来就有很方便，每个设备的独立IP地址。对于即使一般维护人员，在技术人员的指导下，也能轻易手上，设备的自我管理模式，能够使设备自我进行检测。

4 结语

航站楼安防只是整个机场安防的一部分，且本次以某中小机场为列进行阐述。无论从感知设备选型，还是后台管理方式，都会有多种组合。但是基本性的框架万变不离其中。而随着我国对机场安全运营提出越来越高的要求，在未来数年间，民航机场安防系统将面临一个新建、改建、扩建的高峰期。但是机场视频监控改造也有诸多问题，也值得问我们行业人士进行思考：

1）机场各职能部门以及非机场部分都建立自己的安防。机场内的航站楼管理部门，进出机场的联络道管理部门。机场外的公安部门，国安部门等都有自己的安防，但是并不互享数据，导致重复建设，浪费资源；2）如何进行多个系统的联动，视频只是安防的一种，如何与门禁、停车、入侵等进行互联互通；3）智能化应用水平不高，如何利用好现在的技术为机场服务。更好通过“技防”来减轻“人防”的工作量及提升效率。

［1］《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》民航局.民航局机场司.规范条文

［2］《民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范》民航局.民航局安全技术中心.规范条文

文章来源：《智能城市》 网址: http://www.zncszz.cn/qikandaodu/2021/0513/1576.html